FOKKER-TEAM-SCHORNDORF website - aviation history and aircraft technics up to 1920

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FOKKER-TEAM-SCHORNDORF

Willkommen!

Auf diesen Seiten lernen Sie alles über mich - Achim Engels - und das Fokker-Team-Schorndorf - kennen. Meine Familie und ich beschäftigen sich damit, das Wissen um die im deutschen Flugzeugbau bis 1920 angewandten Techniken zu erforschen und zu erhalten.

Meine "Forschungsergebnisse" möchte ich jedem Interessierten zugänglich machen. Um dieses Ziel zu erreichen erstelle ich unter anderem ganze Sätze von Konstruktionsunterlagen für diese alten Flugzeuge anhand alter Werksunterlagen und Zulassungsdokumente. Gleichzeitig baue ich diese Flugzeuge als Einzelstücke nach und verwende hierzu keinerlei moderne Werkstoffe oder Methoden. Des Weiteren verfasse ich im Eigenverlag Bücher zu diesem Thema und seinen einzelnen Spezialgebieten, die ich hier als PDF bzw. Word Dokument auf CD-ROM anbiete. Um den Erhalt der historischen Dokumente und ihrer Inhalte zu gewährleisten arbeite ich nebenher daran, ein Online-Archiv aufzubauen, in dem gegen einen einmaligen "Mitgliedsbeitrag" elektronische Dateien der alten Fotografien und Dokumente als Download jedem zur Verfügung stehen sollen.

Ich lade Sie herzlich dazu ein, den Ausblick über meine Arbeiten von hier aus zu genießen.

Besonders möchte ich Sie noch auf meinen kühnen Traum hinweisen, bei dessen Verwirklichung Sie mir behilflich sein können.

Kleine Seiten meiner anderen privaten Hobbies, wie Moped- und Fahrzeugrestaurationen, sowie Plastikmodellbau 1/35 und 1/48, bzw. "Scratchbau" 1/15 werde ich hier bald auch auflisten.

E6 002 im Fluge

Foto eines Nachbaus der Fokker D.VIII von 1918. Das Flugzeug trägt die Seriennummer "E6 002" und wird von "The Vintage Aviator Ltd." betrieben. Es wird regelmäßig auf dem Flugplatz "Hood aerodorme" in Masterton - Neuseeland der Öffentlichkeit vorgeflogen.

Die Aufnahme wurde von Sean Singleton gemacht.

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Scheuen Sie sich bitte nicht mit uns Kontakt aufzunehmen:

E-Mail: engels@fokker-team-schorndorf.de

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Videos:

Fokker - Reise in einen Traum

In diesem neuen Video stelle ich die Idee zu meinem besonderen Museum vor. Für dieses Museum benötige ich Hilfe von außen. Besonders natürlich Geld. Wenn Sie hieran teilhaben möchten, würde ich mich freuen von ihnen zu hören.

Letzte Neuigkeit vom 22. Januar 2012:

Der Jahreswechsel 2011/2012 brachte endlich einmal Flugzeuge in die Luft.

Die meisten meiner augenblicklichen Projekte neigen sich dem Ende zu. Im Augenblick bereite ich mich auf den Nachbau der Pfalz D.III vor. Sollte jemand ebenfalls eine Pfalz D.III sein Eigen nennen wollen, so wäre jetzt der rechte Zeitpunkt sich einzuklinken

Aber natürlich nehme ich auch Aufträge für andere Nachbauten von Flugzeugen dieser Zeit an. Ein reizvolles Projekt dessen Herausforderung ich mich gerne einmal stellen würde, wäre der flugfähige Nachbau eines Großkampfflugzeuges...

Mein eigener Nachbau der Fokker D.VIII mit der Seriennummer "E6 001 2002238" wird von einem Nachbau des Oberursel Ur.II Umlaufmotors angetrieben, der sich gerade bei TVAL in der Endmontage befindet. Nach dem Abschluss der Testläufe wird er seinen Weg zu mir finden. Ich hoffe sehr, dass ich ihn bis zur nächsten Austellung, der "Klassikwelt Bodensee" vom 17. - 20. Mai, eingebaut haben werde.

Am 21.Januar 2012 flog die Seriennummer "E6 002" ein beeindruckendes Display auf der Neujahrsflugschow des Flugplatzes Hood Aerodrome, Masterton - New Zealand. Fotograf Sean Singleton war dort und hat mir die vier unten stehenden Bilder übermittelt.

"E6 002" ist eines der Schwesterflugzeuge meiner "E6 001 200238" die jetzt regelmäßig auf dem Hood Aerodrome - Masterton, New Zealand, vorgeflogen wird.

E6 002 beim Start - Copyright am Bild: Sean Singleton, Lower Hutt, Wellington, NZ